Com a rotação dos pneus, um campo magnético é formado embaixo do carro e a energia é transferida para o veículo
Um dos grandes problemas para que projetos de carros elétricos caiam no gosto da população, atualmente, é a baixa autonomia dos veículos. Pensando nisso, cientistas desenvolveram uma bateria que pode ser recarregada com o movimento do automóvel.
Com a rotação dos pneus, um campo magnético é formado embaixo dos carros e a energia gerada ali é transferida para o veículo. Um carro, na verdade, auxilia na captação da energia do outro. Só quando o veículo sair do trilho é que precisará gerar mais energia para se locomover. O mais legal é que uma outra tecnologia foi associada à esta, fazendo com que a energia possa ser utilizada remotamente – ou seja, é possível instruir o carro a se mover de um lugar ao outro, sem a necessidade de um motorista. A empresa que desenvolve o sistema garante que ele é extremamente eficiente. Só 10% da força é perdida durante a transferência.
Com a rotação dos pneus, um campo magnético é formado embaixo dos carros e a energia gerada ali é transferida para o veículo. Um carro, na verdade, auxilia na captação da energia do outro. Só quando o veículo sair do trilho é que precisará gerar mais energia para se locomover. O mais legal é que uma outra tecnologia foi associada à esta, fazendo com que a energia possa ser utilizada remotamente – ou seja, é possível instruir o carro a se mover de um lugar ao outro, sem a necessidade de um motorista. A empresa que desenvolve o sistema garante que ele é extremamente eficiente. Só 10% da força é perdida durante a transferência.
